スタッフブログ

こんにちは！大窪です☕

最近また更にブログ閲覧者様から

あたたかいお言葉を頂くことが多くなり、

とても支えられてます！(T_T)

今日は朝から町内の清掃運動！

いい汗＆腰痛と一緒に元気に出勤いたしました(笑)








さて本日は、日常点検 PART3！w(^^)w

運転席（走行状態）の点検について豆知識をご紹介いたします！








「ブレーキペダルの踏みしろ・ブレーキの効き」

ブレーキ・ペダルをいっぱいに踏み込んだとき、

床板とのすき間（踏み残りしろ）や踏みごたえが

適当であるかを点検します。

床板とのすき間が少なくなっているときや

踏みごたえがやわらかく感じるときは、

ブレーキ液の漏れや空気の混入が考えられます。

大事な制動システムなので異常が感じられるときは

お早めにスタッフまでお声掛け下さいませ。








「パーキングブレーキの引きしろ」

パーキング・ブレーキ・レバーを

いっぱいに引いたとき、引きしろが多すぎたり、

少なすぎたりしないか点検します。

車をとめエンジンを切り、レバーを力一杯引いて

（あるいはパーキング・ペダルを踏んで）みましょう。

通常と比べて、ストロークが長い （短い）とか

引きごたえ（踏みごたえ）が柔らかい（硬い）場合は、

ケーブルの作動不良・劣化・パッド

ライニングの偏摩耗などが予想されます｡

パーキング・ブレーキは駐車機能のみならず、

常用ブレーキ（フット）が破損した場合の

非常ブレーキの役目も果たしていますので、

最後の命綱として点検は十分に行ってください！







「ウィンドウウォッシャーの噴射具合」

ウィンドウォッシャの液の噴射の向きおよび

高さが適当かを点検します。

普段使用していなくても、万が一フロントガラスの汚れを

落としたいときに視界の妨げを防げるよう

チェックしてみてくださいね！







「ワイパーの拭き取りの状態」

ワイパーを作動させ、低速及び高速の各作動が

不良でないかを点検します。

ワイパーのから拭きはガラスを傷つけますので、

ウォッシャー液を噴射してからワイパーを作動させましょう。

そして、ウォッシャー液がきれいに拭き取れるか、

ゴムの状態も確認してみましょう☆








「エンジンのかかり具合および異音」

エンジンが速やかに始動し、

スムーズに回転するかを点検します。

また、エンジン始動時および

アイドリング状態で異音がないかも確認しましょう。

エンジンがかかりにくい、力不足だと感じるときは

燃費も悪くなってしまうので

是非スタッフまでご相談下さいませp(^^)q








「エンジンの低速および加速の状態」

エンジンが暖まった状態で、

アイドリング時の回転がスムーズに続くかを点検します。

またアクセル・ペダルを徐々に踏む込んだとき、

アクセル・ペダルに引っ掛かりがないか、

エンスト、ノッキングなどを起こすことなく

スムーズに回転するか確認しましょう。








今回の点検項目は

運転時に常に行っている操作に対する

クルマの反応を確認することが目的です。

これらは日常的に行っている操作のため、

少しずつ状態が変わっていった場合は

その変化に気付かないこともあったりするので、

新車時や定期点検直後との動きの違いを意識して

確認してみてくださいね！

その他カメラ・ディスプレイなどで

ご不明な点やお気付きの点等ございましたら

いつでもスタッフまでお問い合わせくださいませ♪